Interjet comprará otros diez aviones Sujói Superjet

La aerolínea mexicana aumentará la cantidad de aeronaves rusas y tendrá un total de 30. Fuente: sukhoi.org

La aerolínea mexicana aumentará la cantidad de aeronaves rusas y tendrá un total de 30. Fuente: sukhoi.org

La aerolínea mexicana Interjet aumentará la cantidad de sus aeronaves SSJ-100 de 20 a 30 equipos, según informó el embajador de Rusia en México Eduard Malayán a la agencia rusa RIA Novosti.

“México fue uno de los primeros países del mundo en adquirir aviones elaborados en Rusia SSJ-100, que ya utiliza en sus aerolíneas. En estos días la administración de la empresa Interjet tomó la decisión de aumentar la cantidad del pedido de 20 a 30”, explicó el embajador ruso en México, Eduard Malayán.

En diciembre de 2014 el consejo directivo de Interjet aprobó el contrato para la adquisición de diez nuevos aparatos SSJ-100 en un contrato fijo que se suma a las 20 aeronaves existentes.

Infografía: características del Superjet 11

El 20 de enero el director general de la empresa José Luis Garza declaró que la decisión se tomará próximamente.

Interjet es una de las aerolíneas líderes en vuelos internos. Funciona con base en el modelo híbrido, es decir, en el que una parte opera como lowcost, y llega a 43 aeropuertos de México, Cuba, Guatemala, Costa Rica y EE UU con un total de 56 rutas. La flota está compuesta por aviones A320, y desde el 2013 también por Sujói Superjet 100-95. Los aviones adquiridos según el primer contrato iban a operar en los vuelos entre el Distrito Federal y San Luis Potosí, León y Puerto Escondido. Las aeronaves ya realizan vuelos a Aguascalientes, La Paz, Manzanillo, Mazatlán, Reynosa, Torreón, Zacatecas y Palenque.

SSJ-100 es una aeronave de pasajeros de corta distancia. Realizó su primer vuelo en mayo del 2008, se puso a disposición para su uso comercial en 2011. El explotador más grande de estos aviones es Aeroflot.

El presidente de UAC (Corporación de industria aeronáutica) Yuri Sluisar había afirmado que en el 2014 se montaron 37 aparatos SSJ-100, y solamente 27 llegaron al cliente. Según explicó, uno de los compradores, la aerolínea UTAir, tuvo problemas financieros a finales de año. Sluisar declaró que diez de estos aviones encontraron comprador. También destacó que no se han vendido ocho aeronaves SSJ de equipamiento Basic, que Aeroflot devolvió a cambio de aparatos con equipamiento completo.

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