Max-Gelmut Ostermann, comandante de la 7ª Escuadrilla del 54º Escuadrón de Caza "Grüncherz" ("Corazón Verde"), estaba considerado como uno de los mejores pilotos de la Luftwaffe. En el verano de 1942, su récord de victorias superaba el centenar, y entre sus condecoraciones figuraba la Cruz de Caballero con Hojas y Espadas de Roble.
La exitosa carrera del as alemán fue interrumpida por el teniente superior del 41º Regimiento de Aviación de Caza Arkadi Sukov a bordo de un caza LaGG-3. Durante una batalla aérea sobre el lago Ilmén, en el noroeste de la URSS, el 9 de agosto de 1942, derribó el Messerschmitt Bf.109F de Ostermann, tras lo cual se estrelló en el lago y se hundió (según otras fuentes - se estrelló en un bosque).
El Oberfefeldbel Rudolf Müller del 5º Escuadrón de Caza "Eismeer" ("Mar de Hielo") se convirtió en un verdadero quebradero de cabeza para la Fuerza Aérea del Ejército Rojo en la Región Polar. Tuvo mucho éxito derribando cazas Hurricanes, que Gran Bretaña suministraba a la URSS.
Como resultado, el as alemán se anunció como una auténtica cacería. El 19 de abril de 1943, durante un combate aéreo cerca del aeródromo de Vaenga, cerca de Múrmansk, el comandante del 2º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia de las Fuerzas Aéreas de la Flota del Norte, el capitán de la Guardia Pyotr Sgibnev y el teniente subalterno de la Guardia Nikolái Bokiy, a bordo de cazas P-39 Aerocobra, derribaron el Bf-109G-2 de Muller.
El alemán consiguió aterrizar el avión dañado e intentó llegar a Noruega, pero fue capturado. Se desconoce su destino. Según algunos informes, fue asesinado mientras intentaba escapar de un campo de prisioneros de guerra en Mordovia en octubre del mismo año.
El 19 de junio de 1944, ocho cazas Fw-190A del 54º Escuadrón de Cazas escoltaron a bombarderos en picado Ju-87 que atacaban una caravana de barcos soviéticos de la Flota del Báltico. Los La-5FN del 3er Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia volaron para interceptarlos.
En el transcurso de la batalla aérea que se desarrolló cerca de la ciudad de Víborg, el teniente mayor Alexánder Potemkin derribó el avión del as alemán Helmut Grollmus. Éste consiguió saltar en paracaídas, pero murió por disparos desde tierra.
El 8 de agosto de 1944, en el este de Letonia, el Hauptmann Horst Ademait, comandante del 1er Grupo del Escuadrón Grüncherz (I./JG.54) en un caza Focke-Wolf FW-190A-5 persiguió a un avión de ataque Il-2. En la zona de Daugavpils se vio sometido a un intenso fuego de cañones antiaéreos soviéticos. En la zona de Daugavpils recibió un intenso fuego de cañones antiaéreos soviéticos.
Se desconoce el destino posterior de Ademait. En Alemania fue declarado muerto y ascendido póstumamente al rango de mayor.
El Oberleutnant Otto Kittel, del escuadrón Grüncherz, derribó 267 aviones enemigos durante la guerra, lo que le convirtió en el cuarto as más eficaz de la Luftwaffe. En el invierno de 1945, luchó en el caldero de Kurland, al oeste de Letonia, donde las tropas del Grupo de Ejércitos Norte habían quedado aisladas de las fuerzas principales desde octubre de 1944.
El 14 de febrero, Kittel voló a la cabeza de un ala de FW-190A-5 cerca de la ciudad de Tukums, donde se encontró con un grupo de ocho Il-2. El as alemán derribó un avión, el FW-190A-5. El as alemán derribó un avión, tras lo cual su caza se incendió de repente, descendió bruscamente, se estrelló contra el suelo y explotó.
Según una versión, el Focke-Wolf de Kittel fue alcanzado por el artillero de vuelo de uno de los aviones de ataque, según otra - por cañones antiaéreos soviéticos.
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