Un puerto que puede montarse como un juego de construcción

Fuente: silbcn.com

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En la exposición SIL 2012, que tendrá lugar en Barcelona del 5 al 7 de junio, se presentará un puerto móvil multifuncional creado por la compañía rusa MKB Kompas.

En vísperas de la exposición, el director general de MKB Kompas, ., ha explicado las características de este diseño único y por qué podría ser de interés para futuros clientes extranjeros.
 

¿Qué tipos de problemas puede resolver el puerto móvil?
 
Originalmente estos puertos fueron creados para la flota militar de la URSS con la intención de abastecer  las embarcaciones y los submarinos en las extremas condiciones del norte y con el objetivo de crear infraestructuras rápidamente en zonas afectadas. Para conseguir estos objetivos, hubo una serie de propuestas técnicas bastante originales que posteriormente han encontrado una amplia aplicación comercial. En la actualidad, el puerto móvil presenta soluciones para ampliar, en un corto periodo de tiempo (de 25 a 30 días), las oportunidades relacionadas con la actividad económica a la hora de recibir y procesar diversos productos. Un puerto de tales características puede aportar a los barcos todo lo necesario: electricidad, agua potable y combustible. Incluso puede estar equipado con un módulo con un hotel o con un refrigerador para conservar marisco, etc. Todo depende de los deseos del cliente. Esta estructura puede compararse con las construcciones de Lego, en las que a partir de diferentes bloques (en nuestro caso módulos) puedes hacer infinidad de configuraciones diferentes.
 
¿Cuáles son las características de este tipo de soluciones para el desarrollo de la infraestructura portuaria?
 
La principal ventaja, en nuestra opinión, es que puede proporcionar emplazamiento a buques y embarcaciones en diversos proyectos en la costa sin condiciones especiales, y además, la creación de los  puertos se puede llevar a cabo en 25-30 días. Al mismo tiempo, puede ser rápidamente trasladado a una nueva ubicación a medida que cambian las tareas. El sistema modular permite cambiar el puerto y su configuración. Se puede utilizar, por ejemplo, para aumentar la capacidad y el volumen de carga y descarga de los puertos ya existentes o para la rápida creación de nuevos puertos en lugares sin infraestructuras.

¿Se utilizan en otros países este tipo de puertos prefabricados? ¿Qué ofrece la competencia en cuanto a este sector?

Por ahora no hemos encontrado puertos móviles en el extranjero. Por lo general se usan construcciones independientes. Sin embargo, todavía no existen como parte de la infraestructura de un puerto.
 
¿En qué países pueden utilizarse mejor los puertos modulares? ¿Hay alguna restricción en el uso?
 
Existen algunas restricciones en las condiciones climáticas, pero estamos dispuestos a cooperar con los clientes de diferentes regiones que tengan la necesidad de crear o desarrollar una infraestructura portuaria.
La aplicación más importante de los puertos modulares consiste en la creación de unas nuevas instalaciones o la mejora de las ya existentes. También se puede utilizar para aproximar la estructura del puerto a los lugares de actividad económica (producción, procesamiento y almacenamiento de recursos minerales, el almacenamiento y la manipulación de pescados y mariscos, etc). El uso de tales estructuras no está ligado a la ubicación geográfica de las instalaciones de producción, además, los puertos móviles pueden satisfacer plenamente la dinámica y la eficiencia de la actividad empresarial tanto en la parte continental como en la plataforma.
 
¿Cuáles son los parámetros de los costes de un puerto de móvil?
 
El coste depende de varios factores, como las medidas del módulo, el equipo necesario y la infraestructura que se pretenda crear, así como de las condiciones específicas en cada caso. Pero en general, los cálculos muestran que los costes de la creación de un puerto móvil son de 3 a 4 veces más bajos que los costes de construcción de un puerto fijo.

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