El avión Superjet que opera en el país desde 2013.
TASSEl viceministro de Industria y Comercio de Rusia, Andréi Boguinski, informaba al periódico Vzgliadsobre la posibilidad de fabricar piezas de repuesto y crear un servicio técnico junto con Interjet para el avión Superjet 100.
“En estos momentos Sukhoi coopera estrechamente con sus socios mexicanos en la creación de un centro de servicio técnico y se está estudiando también otras cuestiones relacionadas con la posible producción de piezas de repuesto en territorio de México”, declaraba Boguinski.
La organización de la producción de piezas de repuesto en México ayudará a reducir los plazos de envío de componentes a Interjet, añadía el viceministro.
Interjet es el mayor cliente extranjero de SSJ100. Los dos primeros aviones Suhkoi Superjet 100 vendidos a la empresa mexicana no tuvieron problemas para obtener la certificación correspondiente y comenzaron a transportar a pasajeros en septiembre de 2013.
El contrato con Interjet, que finalizará durante el primer trimestre de 2017,prevé el envío de 30 aviones y en estos momentos ya prestan servicio 22 aparatos. El número total de horas de vuelo del parque de SSJ en Interjet supera las 69.000 horas.
Según se informaba anteriormente, Sukhoi e Interjet están creando una empresa conjunta que contribuirá a promocionar el SSJ100 en los mercados de América Latina y Norteamérica.
El SSJ100 es un avión de pasajeros ruso de corto alcance. Su primer vuelo tuvo lugar en mayo de 2008 y en 2011 comenzó a utilizarse con fines comerciales. El mayor operador de estos aviones es Aeroflot. El SSJ100 cuenta con la certificación de varias autoridades aéreas, como el Registro Aéreo del Comité de Aviación Interestatal, la EASA, y otros órganos oficiales de México, Laos e Indonesia.
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