Un puente tendrá una longitud de 4 kilómetros y estará diseñado a finales de 2014. Fuente: Andrey Sternin/RIA Novosti
El coste de todo el proyecto podría ascender a 100.000 millones de rublos (2.740 millones de dólares) y el responsable de la construcción será el mismo que se encargó de la construcción del puente desde Vladivostok hasta la isla Russki, de 3 kilómetros y que se construyó en 2012 para la cumbre de APEC.
Hacia finales de 2014 se habrá escogido la mejor opción para la construcción del futuro corredor de transporte entre la península y la otra parte del país. El ministro de Transporte ruso, Maksim Sókolov, informaba de ello a Vladímir Putin en una reunión dedicada a cuestiones de transporte en Crimea.
Durante esta reunión, el presidente ruso recordó que en el puente sobre el estrecho de Kerch debería construirse tanto una carretera como una vía de ferrocarril.
El ministro de Transporte opina que la construcción de un puente con carretera costará como mínimo 1.400 millones de dólares. Sin embargo, si el proyecto debe contemplar también la creación de una vía férrea, el coste de la construcción se incrementará hasta los 2.740 millones de dólares.
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En comparación, el coste de la construcción del puente hacia la isla Russki desde Vladivostok costó 940 millones de dólares.
Varias empresas se han ofrecido para llevar a cabo el proyecto de construcción. Entre ellas, la empresa estatal Ferrocarriles Rusos ya ha expresado su deseo de participar en la construcción del puente.
Rusia y Ucrania comenzaron a negociar la construcción de un puente a través del estrecho en 2010 y en 2013 se firmó un acuerdo bilateral para su construcción. Ahora, sin embargo, en vistas de la anexión de Crimea a Rusia, el puente podría construirse únicamente con inversión rusa. Por su parte, el pasado 3 de marzo el primer ministro Dmitri Medvédev anunció que se llevaría a cabo el proyecto.
Artículo basado en materiales de Gazeta.ru.
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